{"product_id":"vorbestellung-mugen-seiki-mtc-3-1-10-baukasten","title":"Mugen Seiki MTC-3 1:10 Competition Car Kit","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMugen Seiki MTC-3 1:10 Baukasten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Informationen zu den Features des neuen Mugen MTC-3 folgen hier:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMugen Seiki Artikelbeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMugen Seiki freut sich, das neue MTC-3 Elektro-Tourenwagen-Kit ankündigen zu können. Der MTC-3 ist eine Weiterentwicklung der sehr erfolgreichen MTC-2 und MTC-2R Plattform. Der Prototyp wurde erstmals bei der IFMAR-Weltmeisterschaft 2024 eingesetzt, wo sich beide MTC-3 für das A-Main-Finale qualifizierten: Ronald Volker belegte Platz 4 und Jacob Cruz Platz 10.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer MTC-3 kommt mit einem komplett neuen Design daher. Die einzigen Teile, die vom MTC-2R stammen, sind Antriebswellen, Spule, Diff und Antriebsriemen. Der MTC-3 verfügt über ein 1,5 mm starkes Aluminiumchassis, das sowohl auf Asphalt als auch auf Teppich hervorragend funktioniert. Das Topdeck-Design ist einzigartig und die kurzen Stoßdämpfer runden ein schönes neues Fahrwerkspaket ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNachfolgend finden Sie eine Liste von Merkmalen und Details über den neuen Mugen Seiki MTC3 1:10 Elektro-Tourenwagen.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer MTC3 bietet verbessertes Handling, Tuning und Rundenzeiten!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeues 1,5mm Aluminium-Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird nur mit Standardschrauben verwendet (keine speziellen Schrauben erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Chassis bietet eine breitere Palette von Torsionssteifigkeitseinstellungen, um sich an alle Streckenbedingungen anpassen zu können. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Chassis macht die Option eines Carbon-Chassis überflüssig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTieferer Schwerpunkt für verbesserte Kurvenlage (0,5 mm bzw. 0,7 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Chassisdesign hat weniger Überhang, um mehr Freiraum zu schaffen und die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass das Chassis die Streckenoberfläche berührt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAufhängung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeue Carbon-Unterarmkonstruktion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Einstellbarkeit des Dämpfer- und Oberarmwinkels - keine Unterlegscheiben erforderlich, keine Unterlegscheiben, die verlegt werden können.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnellere und einfachere Setup-Einstellungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeu gestalteter Aluminium-Motorträger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue einstellbare Vorgelegewellenhöhe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die Verwendung des Hauptzahnrads in der niedrigstmöglichen Position.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMöglichkeit der Verwendung von 90-Zoll-Stirnrädern für einen großen Bereich von Kategorien und Streckenbedingungen (serienmäßig und modifiziert).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBessere Gewichtsverteilung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOberdeck\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeue Carbon-Topdecks mit verbesserter Position des Topdecks im Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeues Topdeck, bei dem die oberen Schottwände komplett entfernt werden können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Zugang zum Differential, ohne dass etwas anderes als das hintere Topdeck demontiert werden muss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Schottwände mit kompaktem Design\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStoßdämpfer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie neuen Dämpferbrücken werden direkt an die Spanten geschraubt - es werden keine zusätzlichen Teile benötigt (kann in fester oder aktiver Position verwendet werden).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue kurze Stoßdämpfer sorgen für einen niedrigeren Schwerpunkt und eine verbesserte Geometrie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Auswahl an ultrakurzen Dämpfern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeringeres Gewicht des Dämpferpakets.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNeue Bodyposts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichtere Montage der Karosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Vorderseite hat zwei Abstände, um die Vorbereitung der Karosserie zu erleichtern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHinten stehen drei Optionen für die Karosseriebefestigung zur Verfügung (horizontal, vertikal und horizontal mit zusätzlichem Teil zur Befestigung in der Flügelstrebe der Karosserie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Heck verfügt über einen einstellbaren Federwegstopper, der im Bausatz enthalten ist.  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere neue Merkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeue Körperstütze, die im MTC3-Bausatz enthalten ist. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Oberarme mit neuem Design unter Verwendung einer 6-mm-Kugel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Bodystop-Positionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichter Stoßfänger - die obere Platte aus Carbon enthält einen einstellbaren Begrenzer für den Federweg.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mugen Seiki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50460221210962,"sku":"A2006","price":503.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/DesignohneTitel_45.png?v=1742216770","url":"https:\/\/checkout.rcxx.co.uk\/products\/vorbestellung-mugen-seiki-mtc-3-1-10-baukasten","provider":"RCXX - Shop for RC Models, DieCast \u0026 Plastic Models","version":"1.0","type":"link"}